在现代交通工程体系中,路面路基施工工艺与桥梁施工技术构成了交通基础设施建设的关键技术支撑。路面路基作为道路结构的基础,其施工质量直接影响道路的承载能力与服役寿命;而桥梁工程作为跨越地形障碍的枢纽,其施工技术水平决定了交通线路的连通性与通行效率。随着交通网络向高等级化、复杂化方向发展,两者的技术创新与工艺优化已成为提升工程品质的核心驱动力。
地质条件的复杂性与功能需求的多元化,对传统施工技术形成持续挑战。特殊土质路基(如软土、冻土、膨胀土)的力学特性差异显著,常规压实与加固技术难以满足工程稳定性要求;桥梁建设中的深水基础施工、超大跨径结构安装等技术难题,亟需突破现有工艺瓶颈。与此同时,材料科学的进步催生了透水沥青、高性能混凝土等新型材料,智能化施工设备的普及推动了摊铺、压实环节的自动化升级,而BIM技术、3D打印等数字化手段的应用,更将施工技术向精细化、数字化、绿色化方向深度推进。
本书系统整合路面路基与桥梁施工的基础理论、核心工艺及前沿技术,深入剖析特殊环境下的施工技术难点,结合新型材料与设备的创新应用,提出系统性解决方案。旨在为工程实践提供理论指导与技术参考,推动施工技术体系的迭代升级,助力交通基础设施建设实现高质量、可持续发展。
杨勇,男,汉族,1974年5月生,内蒙古赤峰人,本科学历,2019年毕业于中南大学,现就职于阿鲁科尔沁旗公路管护和运输保障中心。公路工程副高级工程师,现主要研究方向为路面路基施工工艺与桥梁施工技术,具有多年工程监管、野外施工经验。