在汽车产业蓬勃发展的当下，市场竞争越发激烈，消费者对汽车品质、性能及个性化的要求也日益严苛。汽车零部件作为汽车制造的基础，其生产效率与质量直接关乎整车的性能和市场竞争力。自动化生产线在汽车零部件生产中虽已广泛应用，有效扩大了生产规模，提升了生产速度，但在面对复杂多变的市场需求和日益提高的质量标准时，传统自动化生产线的局限性逐渐显现。
智能化作为制造业发展的重要趋势，为汽车零部件生产带来了新的机遇与挑战。将智能化技术融入汽车零部件自动化生产线，能够实现生产过程的自主感知、智能决策、精准控制和自适应优化，从而显著提高生产效率、降低成本、提升产品质量，并增强生产的灵活性和柔性。
本研究聚焦于汽车零部件自动化生产线智能化这一关键领域，旨在系统深入地探讨其基础理论、关键技术及应用创新。通过对智能加工单元、智能装配系统、智能感知网络、智能决策系统、数字孪生技术、人机协同技术以及能源管理等多方面的研究，构建一套完整的汽车零部件自动化生产线智能化体系。展望智能化创新方向，为汽车零部件生产的未来发展提供理论支持和技术指引，推动汽车产业向智能化、高效化、绿色化迈进，助力我国从汽车制造大国向汽车制造强国转变。
高瑶，男，汉族，1987 年 3 月生，湖北荆门人，本科学历，毕业于长江大学工程技术学院，现就职于宁波卓鸿工业科技有限公司。从事测试及自动化装配线设计。13 年汽车行业非标机床、测试及其自动化装配线和实验室测试设备设计经验，如汽车行业转向系统、动力电池、EV 电机、油泵、车灯、动力总成和充电桩等。先后获得美国 PMP 项目管理认证，国家机械设计工程师，国家发明和实用新型专利共计 10 多项。
杨玉宝，男，汉族，1983 年 11 月生，河北秦皇岛人，本科学历，毕业于南京工程学院，现就职于中信戴卡股份有限公司。高级工程师，参与国内子公司凯斯曼秦皇岛汽车零部件制造公司和戴卡凯斯曼成都汽车零部件有限公司建设，负责设备选型、自动化方案审核、MES 系统对接等，支持美国子公司新产线建设和运营。任职期间多次获得部门及个人先进，发表论文 5 篇，发明专利 7项，实用新型专利 14 项，参与负责完成区县级项目 22 项。
周海江，男，汉族，1985 年 8 月生，浙江宁波人，本科学历，毕业于浙江科技大学，现就职于浙江积加汽车零部件有限公司。研究方向为汽车底盘制动与悬挂系统；拥有 15 年以上在汽车底盘制动与悬挂系统设计与制造经验，申报成功发明专利 10 余项，主持开发省级新产品 30 余项，重点产品获得绍兴市科学技术三等奖。
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