随着全球城市化进程的加速推进,道路交通网络作为城市发展的基础骨架,其规划与建设规模持续扩大。然而传统道路设计模式在满足交通功能需求的同时,往往忽视了对自然生态系统的保护与修复,导致土地资源过度开发、植被破坏、水文循环改变、野生动物栖息地割裂等生态问题日益凸显。如何在道路全生命周期中实现交通功能与生态保护的协同发展,已成为当代道路工程领域的重要课题。
本著作立足于道路工程学与生态学交叉视角,系统地梳理了道路设计与生态保护的理论框架与实践路径。全书以道路设计基础理论为起点,涵盖功能定位、规划布局、结构设计及附属设施配置等核心环节,同时深入剖析道路建设对生态系统产生的多维度影响。针对生态保护需求,重点探讨边坡防护、绿化恢复、排水系统改造、野生动物通道设置等关键技术,并延伸至道路维护管理阶段的生态监测与修复策略。通过构建“设计—建设—维护”全链条生态保护体系,旨在为行业提供兼具科学性与可操作性的技术指南。
本书既可作为道路工程、环境科学等领域从业者的专业参考书,也可为相关学科研究人员提供理论支撑,助力推动交通基础设施建设向绿色低碳方向转型,实现人类活动与自然生态的和谐共生。
李龙辉,男,汉族,1973 年 7 月生,江西抚州人,研究生学历,毕业于长沙理工大学,现就职于抚州市公路事业发展中心。从事公路桥梁专业规划、设计、施工、监理、建设管理及养护等工作32 年,取得高级工程师资格 12 年。持有公路工程监理工程师、建造师、造价师等专业技术资格证书,在国家级、省级刊物先后发表了 9 篇专业学术论文。
冯剑,男,汉族,1987 年 1 月生,四川绵阳人,本科学历,毕业于西华大学,现就职于四川名申工程设计咨询有限公司。主要从事公路设计,期间主持设计《G247 平武县白马藏乡至林家坝段灾毁恢复重建工程》《盐亭县盐(亭)射(洪)路莲花桥段改线工程》等公路项目。参与各等级公路设计项目百余个,编制各类报告和方案 30 余篇,涉及公路里程上千公里。